Морские корабли

Это были деревянные, однопалубные, одномачтовые морские корабли, хорошо приспособленные к условиям плавания в Арктике. При попутном ветре они могли проходить до 200-250 км в сутки. Округлость бортов, ледовые обводы придавали качу яйцевидный облик. Способность кечей при натиске льдов выжиматься на поверхность ледового покрова была важнейшей отличительной чертой этих судов. Поморы-судостроители высоко ценили это качество. Уже с XVI в. они пользовались компасом 1Ь, который называли «маткой». Компасы изготовлялись в Поморье, они подразделялись на ручные и вставные, устанавливавшиеся на корабле.

Благодаря полярному мореплаванию стали развиваться морские и лесные промыслы, велась оживленная торговля, втягивавшая в обороты всероссийского рынка коренное население Сибири. Продвижение в глубь Сибири шло по рекам Оби, Иртышу, Енисею, Тунгускам, Лене, Индигирке, Колыме. Освоение этих рек было трудным делом, в процессе которого широко использовался опыт, приобретенный во время морских походов. Именно плавание по сибирским рекам открыло возможности для освоения всего края. Не случайно поэтому первые населенные пункты возникали вдоль берегов рек, а сухопутные дороги и сопутствующее им притрактовое заселение появлялись несколько позже. Вдоль берегов рек выбирались места под пашню, там возникали деревни, строились города.

На протяжении всего XVII столетия тяжелые службы на «заморских реках» нередко несли одни и те же казачьи семейства. Некоторые из этих династий продолжаются до наших дней. В деревне Залахотье, Пустошенского сельсовета, Приморского района, Архангельской области не один десяток жителей носит фамилию Котцов - фамилию потомственных поморских лоцманов. В старинной грамоте, дарованной царем Алексеем Михайловичем, сказано: «И вам, корабельным вожам Ивашке Алтуфьеву да Коземке Котцову со товарищи, корабли с моря до Холмогор и обратно водити с бережением». Один из Котцовых - Петр Иванович - служил командиром гидрографического судна «Мурманец», осуществлявшего связь с паианинцами, игравшего большую роль в годы Великой Отечественной войны на участке Северного морского пути.

25.07.2017